EMPRESA
Trabajo como ingeniero naval independiente con experiencia directa en el diseño de embarcaciones de recreo y en coordinación técnica de obras en el ámbito naval.
He desarrollado modelos como Xouva, Méntor, y distintos diseños para autoconstrucción, participando tanto en la definición técnica como en su fabricación y puesta en servicio, con un papel activo en la integración de sistemas y equipos dentro del conjunto. En el ámbito naval, he trabajado en astilleros como Zamakona y Metalships, participando en procesos de construcción y reparación de buques y ejerciendo funciones de coordinación y seguimiento técnico en obra.
ÁMBITOS DE TRABAJO
Trabajo en dos ámbitos diferenciados: proyectos de náutica profesional y actuaciones técnicas en el sector naval sobre buques en construcción, reparación o explotación.
NÁUTICA PROFESIONAL
Intervengo en el diseño, definición técnica y construcción de embarcaciones destinadas a uso profesional o específico, especialmente cuando el proyecto requiere coordinación entre diseño, producción y puesta en servicio.
Mi participación puede incluir:
- Definición de arquitectura naval y criterios de diseño.
- Integración y dimensionamiento de sistemas de propulsión eléctrica.
- Coordinación técnica durante fabricación o construcción.
- Revisión de estabilidad, distribución de pesos y configuración de sistemas.
- Supervisión de pruebas de mar y verificación de prestaciones.
- Informes técnicos y tasaciones de embarcaciones.
SECTOR NAVAL
Ejerzo funciones de dirección de obra y coordinación técnica en procesos que afectan a buques en nueva construcción, grandes reparaciones o instalación de nuevos equipos.
En este ámbito intervengo en:
- Dirección técnica y seguimiento de obra.
- Coordinación entre astillero, ingeniería, empresas especializadas y cliente.
- Auditorías técnicas independientes.
- Supervisión de pruebas de mar y entregas.
- Formación técnica al comprador u operador sobre el buque.
INGENIERÍA NAVAL DE SÍNTESIS
Entiendo la ingeniería naval como un ejercicio de síntesis e integración de arquitectura naval, estructura y sistemas dentro de un conjunto optimizado para cumplir una misión concreta.
Una embarcación es un sistema complejo en el que interactúan carena, distribución de pesos, estructura resistente, propulsión, energía y sistemas auxiliares. Mi trabajo consiste en integrar estos elementos de forma coherente, evaluando su influencia en estabilidad, comportamiento dinámico, consumo, mantenimiento y viabilidad constructiva.
La optimización no se aborda por componentes aislados, sino mediante un proceso iterativo en el que se ajustan formas, pesos, potencias instaladas y configuración de sistemas hasta alcanzar un equilibrio entre prestaciones, eficiencia energética, coste de construcción y coste de operación.
El objetivo es que el barco cumpla su misión —transporte, trabajo, turismo o recreo— con el mejor compromiso técnico posible dentro de sus condicionantes económicos y reglamentarios.
CÓMO TRABAJO
Cada proyecto comienza escuchando y comprendiendo las necesidades reales del armador y cliente, y la misión que debe cumplir el barco. A partir de ahí, defino el alcance técnico teniendo en cuenta condicionantes económicos, reglamentarios y constructivos, asegurando que la solución planteada sea viable desde el inicio.
La propuesta técnica se desarrolla integrando arquitectura naval, estructura y sistemas, contrastando continuamente los planteamientos teóricos con su ejecución práctica y con el uso previsto de la embarcación.
Durante la construcción, superviso el proceso verificando la calidad de ejecución, la coherencia con la solución técnica acordada y la correcta integración de los distintos sistemas, interviniendo cuando es necesario para mantener el equilibrio técnico del conjunto.
El proceso concluye con la verificación del resultado mediante pruebas y comprobaciones técnicas que permitan entregar un barco funcional, eficiente y coherente con los objetivos iniciales.
CRITERIO TÉCNICO Y RESPONSABILIDAD
Trabajo con independencia de criterio y asumo responsabilidad técnica sobre las decisiones que adopto dentro de mi ámbito de intervención.
No actúo como intermediario comercial ni como mero gestor documental. Mi función es analizar, valorar y definir soluciones técnicas coherentes, incluso cuando ello implica cuestionar planteamientos previos si no resultan adecuados desde el punto de vista constructivo, operativo o económico.
El objetivo es reducir incertidumbre técnica y evitar desviaciones que puedan comprometer la calidad, la eficiencia o la viabilidad del proyecto.
DIRECCIÓN Y COORDINACIÓN TÉCNICA
Me integro como soporte técnico externo o como dirección técnica en proyectos donde es necesario coordinar distintos agentes —cliente, astillero, ingeniería y proveedores— manteniendo una interlocución clara y directa.
Mi intervención busca asegurar coherencia técnica, control de ejecución y continuidad entre lo proyectado y lo construido, acompañando el proceso hasta su correcta finalización.
CONTACTO
jose.ballester@dcbballester.com
+34 656.988.317
Santiago de Compostela