Estela Xouva 4.90

EFICIENCIA ENERGÉTICA DE LA XOUVA 4.90

Eficiencia energética de la Xouva 4.90

POTENCIA Y AUTONOMÍA

La embarcación Xouva 4.90 fue diseñada para navegar a un régimen de potencia de entre 1500 y 2000 W y conseguir de esta manera una velocidad de crucero en el entorno de los 4.5 nudos, dependiendo de las condiciones meteorológicas y la situación de carga del barco.

Con este consumo se consiguen unas autonomías más que aceptables con bancos de baterías relativamente pequeños, por lo que se consigue contener los costes de adquisición del barco. Inicialmente, el barco se ofrecía con baterías de plomo de tipo AGM y con baterías de litio. En el primer caso, la autonomía real se sitúa entre las 4.5 y las 5 horas. Hay que remarcar que se trata de la autonomía real, teniendo en cuenta el coeficiente de utilización de estas baterías del 50%, es decir, que dicha autonomía se alcanza con las baterías descargadas al 50% de su capacidad real en estas circunstancias de navegación. Existe pues un amplio margen de maniobra para aquellas situaciones puntuales en que sea necesario prolongar la navegación.

En cuanto a las baterías de litio, existen varias marcas y modelos en el mercado.  De manera general, se puede decir que para unos 200 Ah instalados, la Xouva 4.90 ofrece una autonomía de 4.5 horas, mientras que un banco de 300 Ah ofrece hasta 6.5 horas de navegación. Hay que recordar, estamos hablando de navegación continua a 2000W de potencia y con un coeficiente de utilización en este caso de baterías de litio del 85%.

NAVEGACIÓN ECOLÓGICA de la XOUVA 4.90

Gracias al sistema de monitorización remota que equipan las embarcaciones XOUVA disponemos de datos reales de cómo operan cada día, y podemos constatar que la potencia media a la que han navegado durante el pasado año 2020 fue de 1400W. Esta media nos indica que, si bien durante parte de la ruta la potencia era mayor –por ejemplo en navegación hasta llegar al destino- durante gran parte del tiempo el consumo aún era menor, generalmente por debajo de los 1000W. Es decir, que cada experiencia realizada por la Xouva 4.90 tiene un consumo por hora de 1.4 kWh. Este número implica una cantidad de energía muy baja teniendo en cuenta que estamos desplazando a 7 personas (unos 550 kilos, más lo que pesa la embarcación).

Por eso se habla de la navegación ecológica de las embarcaciones XOUVA, porque son capaces de realizar su servicio con un consumo mínimo de energía. Las empresas que operan la Xouva 4.90 pueden ofrecer experiencias de eco-turismo náutico sabiendo no sólo que sus barcos no contaminan las aguas por las que están navegando, si no que lo hacen de manera sostenible, con unas necesidades energéticas mínimas.

En términos económicos, si se considera un precio del kWh de 0.2 €/kWh (elevado), una hora de navegación tiene un coste de 1.4 kWh * 0.2 €/kWh = 0.28 €. Es decir, que cada experiencia XOUVA tiene un coste medio de 0.28 € cada hora. Esta magnitud es significativamente baja si la comparamos con el consumo de un motor de gasolina equivalente (8-9 CV), que tienen un gasto medio de entre 3 y 4 litros/hora. Si se considera un precio de la gasolina de 1.2 €/l (precio relativamente bajo), el coste de una hora de navegación con un motor de gasolina equivalente sería de 3.5 l/hora * 1.2 €/l = 4.2 €/hora. Es decir, la navegación con un motor de gasolina es 15 veces más cara que la navegación ecológica de la Xouva 4.90.