Eficiencia energética de la Xouva 4.90 POTENCIA Y AUTONOMÍA La embarcación Xouva 4.90 fue diseñada para navegar a un régimen de potencia de entre 1500 y 2000 W y conseguir […]
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Carga de baterías en 4 etapas. Compensación por temperatura
Como veíamos en la entrada anterior de este blog, los cargadores de 3 etapas presentan el inconveniente de mantener una tensión de flotación suficientemente alta como para terminar de cargar […]
Carga de baterías en 3 etapas
En anteriores entradas de este blog comentábamos la delicadeza de las baterías de plomo en cuanto a los parámetros de carga, especialmente la tensión: si la tensión es muy alta […]
Mantenimiento de baterías (II)
Los bancos de baterías suponen una inversión cuantiosa tanto en aplicaciones particulares como industriales, y su pérdida prematura puede generar importantes gastos pero también problemas de tipo operativo si unas […]
Mantenimiento de baterías (I)
Las baterías son elementos químicos que por su propia naturaleza están condenados a degradarse con el uso. Esto es, con cada ciclo de vida (proceso de descarga y recarga) van […]
Tipos de baterías. Baterías de plomo
Las baterías son los dispositivos donde se almacena la energía eléctrica en forma de energía química, lo que las convierte en equipos delicados y difíciles de entender. En el año […]
El origen de XOUVA
El origen de XOUVA está directamente relacionado con el origen de dcbBALLESTER ya que son dos marcas que se están presentando a la vez en el mercado de la industria […]
Botadura del prototipo Xouva 4.90
Finalizados todos los trabajos de construcción, el prototipo está preparado para la botadura. Fueron varios meses de duro trabajo, empezando por la construcción del molde perdido con madera y tablero […]
Iniciamos la construcción del prototipo de la Xouva 4.90
La Xouva 4.90 es el primer diseño realizado por dcbBallester. El objetivo inicial es la construcción de un prototipo totalmente funcional, que pueda navegar, pero con un cierto grado de […]